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从崛起到折戟 日产与戈恩反目成仇背后经历了哪

发布时间:2020-01-05 15:41   来源:   作者;克拉玛依新闻网

  原标题:从崛起到折戟 日产与“拯救者戈恩”反目成仇的背后都经历了哪些

  戈恩,曾经带领日本三大汽车企业之一的日产汽车走出经营困境,被称为日产的拯救者,但就在他的职业生涯到达高峰时,日产公司的反戈恩行动于2018年底一举打响,日本检方更是曾三次逮捕戈恩。

  分析认为,在戈恩案的背后,是日本想要从跨国联盟中拿回企业主导权之争,也是日本日产与法国雷诺之争。

  对于戈恩的逃亡,日本媒体非常愤慨,《读卖新闻》称之为“胆小鬼行为”,是对日本司法制度的公然嘲笑。目前,日本检方已宣布没收戈恩此前缴纳的15亿日元(约合人民币9700万元)的保释金。

  戈恩曾被视为汽车业的传奇经营者、日产汽车的“拯救者”。2017年、2018年,雷诺、日产、三菱联盟的全球销量超过丰田汽车,戈恩的职业生涯达到高峰。但在日产公司内部,戈恩被认为日益独断专行,更令日方不满的是,戈恩一直打算合并雷诺与日产,但雷诺的资产规模和产值均不如日产,日产担心戈恩偏袒雷诺。 

  日产内部针对戈恩的“包围网”终于在2018年11月19日收网。当天,当戈恩搭乘的私人飞机在东京羽田机场降落时,等待戈恩的是东京地方检察厅特别搜查部人员。东京地检特搜部专办大案要案,是令日本“黑金”政坛闻风丧胆的存在。2018年11月到12月期间,日本检方三次逮捕戈恩。戈恩被捕时,日产时任CEO西川广人曾在紧急记者招待会上怒斥前董事长戈恩的种种卑劣行径,暴露出雷诺、日产和三菱联盟的内部矛盾,也显示出日产汽车想要拿回主动权的决心。

  如今,戈恩离奇逃离日本,而逼宫戈恩成功的西川广人也因系列管理丑闻,于2019年9月辞去CEO职位。

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